KENDARAAN DARAT LISTRIK

Secera umum "Kendaraan Darat" diklasifikasikan secara luas berdasarkan apa yang digunakan untuk menerapkan gaya kemudi dan penggerak terhadap tanah, yaitu : beroda, rel ,atau meluncur . ISO 3833-1977 adalah standar,digunakan secara internasional dalam undang-undang, untuk jenis kendaraan jalan, istilah dan definisi. 

SEPEDA MOTOR LISTRIK DAN SKUTER

Sepeda motor listrik dan skuter merupakan kendaraan listrik darat plug-in ( yang dapat memanfaatkan sumber listrik eksternal seperti stop kontak yang terhubung ke jaringan listrik ) untuk menyimpan listrik daya di dalam paket baterai isi ulang onboardnya) dengan dua atau tiga roda. Listrik disimpan di dalam unit baterai yang dapat diisi ulang, untuk menggerakkan satu atau lebih motor listrik. 

Skuter listrik berbeda bentuknya dari sepeda motor, yaitu : memiliki kerangka step-through. Frame step-through juga dikenal sebagai open frame,  drop frame, atau low-step frame adalah jenis rangka sepeda, sering digunakan sepeda utilitas, dengan top tube rendah atau tidak ada atau cross-batang. 

MOBIL LISTRIK

 .

SEPEDA LISTRIK

Sepeda listrik (electric bicycle, atau  e-bike, eBike, powerbike dll) adalah sepeda bermesin dengan motor listrik terintegrasi digunakan  membantu tenaga penggerak. 

Perbedaan utama Sepeda Listrik VS Sepeda Motor Listrik adalah, sepeda listrik mempunyai pedal seperti sepeda pada umumnya, yang bisa juga digunakan untuk menggerakkan sepeda listrik tersebut, sedangkan sepeda motor listrik hanya mengandalkan motor listrik sebagai penggeraknya.

Banyak jenis e-bike tersedia di seluruh dunia, tetapi umumnya terbagi dalam dua kategori besar : 

• Sepeda yang membantu daya pedal pengendara (yaitu pedelec ) dan 
• Sepeda yang menambahkan throttle, mengintegrasikan fungsionalitas gaya moped . 

Keduanya mempertahankan kemampuan untuk dikayuh oleh pengendara dan karena itu bukan sepeda motor listrik .

Ebike menggunakan baterai yang dapat diisi ulang dan biasanya melaju hingga 25 hingga 32 km/jam (16 hingga 20 mph). Varietas bertenaga tinggi sering dapat melakukan perjalanan lebih dari 45 km/jam (28 mph). Di beberapa pasar, seperti Jerman pada tahun 2013 , sepeda ini semakin populer dan mengambil sebagian pangsa pasar dari sepeda konvensional, sementara di pasar lain, seperti Cina pada tahun 2010 , sepeda tersebut menggantikan moped bertenaga bahan bakar fosil dan sepeda kecil. sepeda motor. 

Tergantung pada undang-undang setempat, banyak e-bike (misalnya, pedelec ) secara hukum diklasifikasikan sebagai sepeda daripada moped atau sepeda motor. Ini membebaskan mereka dari undang-undang yang lebih ketat mengenai sertifikasi dan pengoperasian kendaraan roda dua yang lebih kuat yang sering digolongkan sebagai sepeda motor listrik. E-bike juga dapat didefinisikan secara terpisah dan diperlakukan di bawah undang- undang sepeda listrik yang berbeda.

E-bikes adalah versi sepeda motor bertenaga motor listrik , yang telah digunakan sejak akhir abad ke-19. Beberapa sistem berbagi sepeda menggunakannya. 

KENDARAAN LISTRIK

Kendaraan (dari bahasa Latin : vehiculum) adalah mesin yang dapat mengangkut orang atau kargo . Kendaraan tersebut antara lain gerobak , sepeda , kendaraan bermotor (sepeda motor, mobil, truk, bus ), kendaraan rel ( kereta api, trem ), perahu ( kapal , perahu , kendaraan bawah air ), kendaraan amfibi (kendaraan ulir, hovercraft ), pesawat terbang ( pesawat terbang, helikopter, aerostat ) dan pesawat ruang angkasa .

Sebagaimana kendaraan pada umumnya digunakan pada mode transportasi darat, laut, udara dan luar angkasa. 

Sedangkan kendaraan listrik secara definitif sederhananya "Kendaraan Listrik" dibekali dengan mesin motor listrik dan sumber tenaga listrik (bisanya baterai, accu, panel surya, maupun generator listrik). 

Kendaran listrik juga dapat digabungkan dengan mesin penghasil tenaga lainnya, yang disebut hybrite (yaitu : selain ditenagai listrik, juga ditenaga lainnya biasanya bahan bakar minyak [fosil dan biodiesel]).

Secara umum pengembangan kendaran listrik komersial dimulai dari sepeda listrik, sepeda motor listrik, dan mobil listrik. Yang semua itu mode transportasi darat. 

Sedangkan kendaraan listrik mode transportasi laut, udara, dan luar angkasa jarang atau belum dikomersialkan  atau diperdagangkan secara umum. 

Walaupun demikian beberapa kendaraan laut misi khusus bisa menggunakan listrik atau pun hybrite. Misalnya, kapal selam diesel elektrik, kapal selam elektrik punya keuntungan bisa bergerak secara senyap karena tidak menimbulkan suara bising. Juga kapal selam tenaga nuklir untuk mengubah ke generator listrik lalu menghasilkan listrik yang diinginkan untuk menggerakkan motor listrik dan balang-baling.

Demikian pula kendaraan udara, yaitu : pesawat terbang, helikopter, dan drone, bisa ditenagai oleh listrik namun ditinjau dari berat, efektifitas dan efisiensi pada waktu ini belum optimal karena ukuran baterai besar dan berat sehingga kurang disarankan utuk jarak tempuh, kecepatan, dan kapasitas muatan yang besar.

Beberapa pesawat eksperimental ditenagai panel surya, tentunya membutuhkan rentangan sayap yang panjang dan lebar agar luas penampang panel surya cukup menyerap energi surya diubah ke energi listrik untuk menggerakkan balang-baling pesawat.

Untuk pesawat luar angkasa dan satelit bisa ditenagai listrik berupa panel surya dan baterai penyimpanan tenaga listrik. Secara kecepatan sangat rendah, karena listrik diubah menjadi tenaga dorong ion atau electron gun dengan daya listrik yang relatif rendah.

Namun, di luar angka gravitasi nol cukuplah tenaga dorong ion mau pun electron gun sudah memadai karena percepatan bisa diperoleh beberapa waktu setelah mesin dihidupkan serta daya dorong dengan momentum akan terus bekerja bila dalam kondisi gravitasi nol. 

Tentu saja, harus menghindari obyek gravitasi yang besar agar dapat diperoleh kecepatan maksimal. Misalnya, planet, matahari, bulan, dll.

Atau dengan cara lain (bila terjebak medan gravitasi) memanfaatkan gaya sentrifugal obyek gravitasi besar untuk berputar-putar (memutari) sebagai satelit lalu melontarkan diri keluar medan gravitasi dari obyek tersebut sehingga diperoleh kecepatan yang cukup untuk mengarungi luar angkasa. 

Jadi kesimpulannya semua kendaraan listrik ditenagai oleh tenaga listrik sebagai asupan energi yang bisa dihasil dari panel surya (SOLAR CELL), generator listrik, maupun yang disimpan dalam accumulator atau baterai untuk menggerakkan motor listrik sebagai sistem propulsi menghasilkan daya dorong kendaraan pada mode transportasi darat, air, dan udara. Dan pada kendaraan luar angkasan sistem pendorong (propulsi) bisa memakai ion, electron gun,  EmDrive (electromagnetic drive propultion), dll.